Một số khách hàng nhận thấy màu chất bôi trơn của họ khác so với trước khi sử dụng một thời gian hoặc thậm chí chưa sử dụng.

Sự thay đổi màu sắc của chất bôi trơn có thể là do một số yếu tố sau:

Thay đổi hoạt động bình thường:

SỰ OXY HÓA:

THU THẬP CHẤT BẨN:

SỰ CẠN THIẾU BỔ SUNG:

YẾU TỐ ÁNH SÁNG:

Nguyên nhân có thể gây lo ngại:

Sự thay đổi màu sắc có ảnh hưởng đến hiệu suất của chất bôi trơn không?

Thay đổi màu sắc không ảnh hưởng đến hiệu suất

Những thay đổi về màu sắc có thể ảnh hưởng đến hiệu suất

	Thay đổi màu sắc	Gây ra	Tác động hiệu suất
1	Nâu sẫm/Đen	Sự oxy hóa	Tăng độ nhớt của dầu Giảm hiệu suất truyền nhiệt Sự hình thành bùn làm tắc nghẽn đường dẫn dầu Hiệu quả phụ gia giảm
2	Trắng sữa/Kem	Nhiễm bẩn nước hoặc chất làm mát	Giảm độ bền màng dầu Nguy cơ ăn mòn tăng cao Sự giòn của hydro trong kim loại Thúc đẩy quá trình oxy hóa và tăng trưởng của vi khuẩn
3	Màu nhạt hơn/Mỏng hơn	Pha loãng nhiên liệu	Độ nhớt của dầu giảm Giảm độ bền màng dầu Điểm chớp cháy thấp hơn Tăng khả năng hao mòn
4	Ánh kim loại	Các hạt kim loại quá mức	Dấu hiệu của sự hao mòn bất thường đã xảy ra Khả năng mài mòn khi các hạt lưu thông Có thể tắc nghẽn đường dẫn dầu
5	Thay đổi màu sắc với bùn	Sự suy giảm/phân hủy cộng gộp	Giảm khả năng chống ăn mòn, mài mòn và oxy hóa Tác động đến độ ổn định độ nhớt Giảm hiệu suất áp suất cực đại

Phần kết luận

Bản thân sự thay đổi màu sắc của chất bôi trơn không ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất, nhưng nó thường đóng vai trò là chỉ báo quan trọng về tình trạng thiết bị. Sự thay đổi màu sắc dần dần, bình thường là chấp nhận được, nhưng sự thay đổi màu sắc đột ngột hoặc bất thường có thể chỉ ra các vấn đề cần chú ý.

Đối với thiết bị chuyên nghiệp và các ứng dụng quan trọng, nên phân tích dầu thường xuyên thay vì chỉ dựa vào kiểm tra trực quan để xác định tình trạng chất bôi trơn. Phân tích dầu có thể phát hiện chính xác các chất gây ô nhiễm, các hạt mài mòn và mức độ suy thoái của dầu, cung cấp cơ sở khoa học hơn để xác định thời điểm cần thay chất bôi trơn.