Ştiri

Categorii de știri

Știri recomandate

Avantajele aplicării unsorului în ambalaje mici

Uleiuri de angrenaje de calitate alimentară VS uleiuri de cutie de viteze industrială

De ce să folosiți lubrifianți de calitate alimentară?

Unsoare dielectrică VS. Unsoare siliconica

Lubrifianți pentru procesarea alimentelor la temperaturi înalte

De ce și-a schimbat lubrifiantul culoarea?

Uleiuri perfluoropolieterice (PFPE) pentru pompe de vid

Unsoarea pentru angrenaje Reducer, dezvoltată independent de FRTLUBE, rezolvă problemele din industrie

Lucrând împreună pentru a promova inovația și aplicarea soluțiilor de lubrifiere agricolă

FRTLUBE Concentrare pe lubrifierea lanțului de cuptoare la temperaturi înalte în industria alimentară

0102030405

De ce și-a schimbat lubrifiantul culoarea?

2025-05-05

Unii dintre clienți au observat că lubrifiantul lor este diferit de culoarea sa, chiar dacă a fost folosit o perioadă de timp sau chiar dacă nu a fost folosit încă.

Schimbarea culorii lubrifiantului poate fi cauzată de mai mulți factori, după cum urmează:

Modificări operaționale normale:

OXIDARE:

Căldura și oxigenul descompun în mod natural moleculele de ulei în timp, provocând înnegrirea acestora.

COLECTAREA CONTAMINANȚILOR:

Uleiul colectează în mod natural particule microscopice (carbon, metal, praf) în timp ce își îndeplinește funcția.

REDUCERE ADITIVĂ:

Pe măsură ce aditivii de protecție se epuizează, culoarea se poate schimba.

FACTORI DE LUMINĂ:

Lubrifianții conțin aditivi speciali, iar lumina directă a soarelui poate provoca, de asemenea, schimbarea culorii lubrifianților.

Cauze potențial îngrijorătoare:

Contaminarea cu apă: Creează un aspect lăptos sau tulbure.

Scurgeri de lichid de răcire: Produce un aspect de „lapte cu ciocolată” sau cremos.

Diluarea combustibilului: Poate face ca uleiul să pară mai subțire sau mai ușor.

Căldură excesivă: Accelerează oxidarea și înnegrirea pielii.

Uzura metalului: Cantități anormale de particule metalice pot crea un luciu metalic.

Schimbați ambalajul: Materiale de ambalare incompatibile pot provoca o reacție la lubrifiant.

Schimbarea culorii afectează performanța lubrifiantului?

Mulți clienți sunt îngrijorați și întreabă: „Uleiurile și unsorile noastre au acum o culoare diferită, trebuie să încetăm imediat să le folosim și să le înlocuim cu uleiuri sau unsori noi?”

De fapt, preocupările clienților sunt de înțeles, dar este necesar să se analizeze dacă performanța unsorului lubrifiant este afectată de schimbările de culoare în diferite situații.

Schimbări de culoare care nu afectează performanța

1. Întunecare treptată în timpul utilizării normale (de la chihlimbar la maro)

2. Modificări naturale de culoare cauzate de anumiți aditivi.

3. Diferențe normale de culoare între uleiurile sintetice și cele minerale.

4. Variații inițiale de culoare între mărcile și tipurile de lubrifianți.

Modificări de culoare care pot afecta performanța

Schimbare de culoare Cauza Impactul performanței

1 Maro închis/Negru Oxidare Vâscozitate crescută a uleiului
Eficiență redusă a transferului de căldură
Formarea de nămol care blochează pasajele de petrol
Eficacitate redusă a aditivului

2 Alb lăptos/Crem Contaminare cu apă sau lichid de răcire Rezistență redusă a peliculei de ulei
Risc crescut de coroziune
Fragilizarea cu hidrogen a metalelor
Promovarea oxidării și a creșterii bacteriene

3 Culoare mai deschisă/Subțiere Diluarea combustibilului Vâscozitate redusă a uleiului
Rezistență redusă a peliculei de ulei
Punct de aprindere mai scăzut
Potențial crescut de uzură

4 Strălucire metalică Particule metalice în exces Indicație a unei uzuri anormale care deja apare
Potențial de uzură abrazivă pe măsură ce particulele circulă
Posibilă blocare a pasajelor de ulei

5 Schimbarea culorii cu nămol Epuizarea/descompunerea aditivă Rezistență redusă la coroziune, uzură și oxidare
Impactul asupra stabilității vâscozității
Performanță redusă la presiune extremă

	Schimbare de culoare	Cauza	Impactul performanței
1	Maro închis/Negru	Oxidare	Vâscozitate crescută a uleiului Eficiență redusă a transferului de căldură Formarea de nămol care blochează pasajele de petrol Eficacitate redusă a aditivului
2	Alb lăptos/Crem	Contaminare cu apă sau lichid de răcire	Rezistență redusă a peliculei de ulei Risc crescut de coroziune Fragilizarea cu hidrogen a metalelor Promovarea oxidării și a creșterii bacteriene
3	Culoare mai deschisă/Subțiere	Diluarea combustibilului	Vâscozitate redusă a uleiului Rezistență redusă a peliculei de ulei Punct de aprindere mai scăzut Potențial crescut de uzură
4	Strălucire metalică	Particule metalice în exces	Indicație a unei uzuri anormale care deja apare Potențial de uzură abrazivă pe măsură ce particulele circulă Posibilă blocare a pasajelor de ulei
5	Schimbarea culorii cu nămol	Epuizarea/descompunerea aditivă	Rezistență redusă la coroziune, uzură și oxidare Impactul asupra stabilității vâscozității Performanță redusă la presiune extremă

Concluzie

Schimbarea culorii lubrifianților în sine nu afectează în mod direct performanța, dar servește adesea ca un indicator important al stării echipamentului. Schimbările treptate și normale de culoare sunt acceptabile, dar schimbările bruște sau neobișnuite de culoare pot indica probleme care necesită atenție.

Pentru echipamentele profesionale și aplicațiile critice, se recomandă analiza regulată a uleiului, în loc să se bazeze exclusiv pe inspecția vizuală pentru a determina starea lubrifiantului. Analiza uleiului poate detecta cu precizie contaminanții, particulele de uzură și gradul de degradare a uleiului, oferind o bază mai științifică pentru a determina când este nevoie să se schimbe lubrifianții.