Notícies
Per què va canviar de color el lubricant?
Alguns clients han notat que el color del seu lubricant és diferent que abans després d'un temps d'ús o fins i tot després de no haver-lo utilitzat encara.
El canvi de color del lubricant pot ser degut a diversos factors, com ara:
Canvis operatius normals:
OXIDACIÓ:
RECOLLIDA DE CONTAMINANTS:
DEPLECIÓ ADDITIVA:
FACTORS DE LLUM:
Causes potencialment preocupants:
El canvi de color afecta el rendiment del lubricant?
Canvis de color que no afecten el rendiment
Canvis de color que poden afectar el rendiment
Canvi de color Causa Impacte en el rendiment
1 Marró fosc/Negre Oxidació Augment de la viscositat de l'oli
Eficiència reduïda de transferència de calor
Formació de fangs que bloquegen els conductes d'oli
Eficàcia disminuïda dels additius
2 Blanc lletós/Cremos Contaminació per aigua o refrigerant Reducció de la resistència de la pel·lícula d'oli
Augment del risc de corrosió
Fragilització per hidrogen en metalls
Promoció de l'oxidació i el creixement bacterià
3 Color més clar/Aprimament Dilució de combustible Disminució de la viscositat de l'oli
Reducció de la resistència de la pel·lícula d'oli
Punt d'inflamació més baix
Major potencial de desgast
4 Brillantor metàl·lica Excés de partícules metàl·liques Indicació de desgast anormal que ja s'està produint
Potencial de desgast abrasiu a mesura que les partícules circulen
Possible bloqueig de les vies d'oli
5 Canvi de color amb fangs Esgotament/descomposició additiva Resistència reduïda a la corrosió, al desgast i a l'oxidació
Impacte en l'estabilitat de la viscositat
Rendiment de pressió extrema disminuït
| Canvi de color | Causa | Impacte en el rendiment | |
|---|---|---|---|
| 1 | Marró fosc/Negre | Oxidació | Augment de la viscositat de l'oli Eficiència reduïda de transferència de calor Formació de fangs que bloquegen els conductes d'oli Eficàcia disminuïda dels additius |
| 2 | Blanc lletós/Cremos | Contaminació per aigua o refrigerant | Reducció de la resistència de la pel·lícula d'oli Augment del risc de corrosió Fragilització per hidrogen en metalls Promoció de l'oxidació i el creixement bacterià |
| 3 | Color més clar/Aprimament | Dilució de combustible | Disminució de la viscositat de l'oli Reducció de la resistència de la pel·lícula d'oli Punt d'inflamació més baix Major potencial de desgast |
| 4 | Brillantor metàl·lica | Excés de partícules metàl·liques | Indicació de desgast anormal que ja s'està produint Potencial de desgast abrasiu a mesura que les partícules circulen Possible bloqueig de les vies d'oli |
| 5 | Canvi de color amb fangs | Esgotament/descomposició additiva | Resistència reduïda a la corrosió, al desgast i a l'oxidació Impacte en l'estabilitat de la viscositat Rendiment de pressió extrema disminuït |
Conclusió
El canvi de color dels lubricants per si sol no afecta directament el rendiment, però sovint serveix com a indicador important de l'estat de l'equip. Els canvis de color graduals i normals són acceptables, però els canvis de color sobtats o inusuals poden indicar problemes que requereixen atenció.
Per a equips professionals i aplicacions crítiques, es recomana una anàlisi regular de l'oli en lloc de confiar únicament en la inspecció visual per determinar l'estat del lubricant. L'anàlisi de l'oli pot detectar amb precisió contaminants, partícules de desgast i el grau de degradació de l'oli, proporcionant una base més científica per determinar quan cal canviar els lubricants.