Firwat huet de Schmiermëttel seng Faarf geännert?

E puer Clienten hunn gemierkt, datt d'Faarf vun hirem Schmierstoff anescht ass wéi virdrun, wann et eng Zäit laang benotzt gouf oder nach net benotzt gouf.
D'Faarfännerung vun Ärem Schmiermëttel kéint op verschidde Faktoren zeréckzeféieren sinn, wéi follegt:
Normal operationell Ännerungen:
OXIDATIOUN:
Kontaminantensammlung:
ZOUSÄTZLECH ERSCHMËTTUNG:
LIICHTFAKTOREN:
Méiglech beonrouegend Ursaachen:
Beaflosst d'Faarfännerung d'Leeschtung vum Schmiermëttel?
Faarfännerungen, déi d'Leeschtung net beaflossen
Faarfännerungen, déi d'Leeschtung beaflosse kënnen
Faarfännerung Ursaach Auswierkunge vun der Leeschtung
1 Donkelbrong/Schwaarz Oxidatioun Erhéichte Uelegviskositéit
Reduzéiert Wärmetransfereffizienz
Bildung vu Schlamm, deen d'Uelegkanäl blockéiert
Verréngert additiv Effizienz
2 Mëllechwäiss/Crèmeg Waasser- oder Kühlmëttelkontaminatioun Reduzéiert Uelegfilmstäerkt
Erhéichte Korrosiounsrisiko
Waasserstoffversprüdung a Metaller
Fërderung vun der Oxidatioun a vum Bakterienwuesstum
3 Heller Faarf/Verdënnung Brennstoffverdënnung Verréngert Uelegviskositéit
Reduzéiert Uelegfilmstäerkt
ënneschten Flammpunkt
Erhéicht Potenzial fir Verschleiss
4 Metallesche Glanz Exzessiv Metallpartikelen Indikatioun vun anormalen Verschleiung, déi scho virläit
Potenziell fir abrasiv Verschleiss beim Zirkuléiere vu Partikelen
Méiglech Blockéierung vun Uelegkanäl
5 Faarfännerung mat Schlamm Additiv Verarmung/Zersetzung Reduzéiert Resistenz géint Korrosioun, Verschleiung an Oxidatioun
Auswierkungen op d'Viskositéitsstabilitéit
Verréngert Leeschtung bei extremen Drock
| Faarfännerung | Ursaach | Auswierkunge vun der Leeschtung | |
|---|---|---|---|
| 1 | Donkelbrong/Schwaarz | Oxidatioun | Erhéichte Uelegviskositéit Reduzéiert Wärmetransfereffizienz Bildung vu Schlamm, deen d'Uelegkanäl blockéiert Verréngert additiv Effizienz |
| 2 | Mëllechwäiss/Crèmeg | Waasser- oder Kühlmëttelkontaminatioun | Reduzéiert Uelegfilmstäerkt Erhéichte Korrosiounsrisiko Waasserstoffversprüdung a Metaller Fërderung vun der Oxidatioun a vum Bakterienwuesstum |
| 3 | Heller Faarf/Verdënnung | Brennstoffverdënnung | Verréngert Uelegviskositéit Reduzéiert Uelegfilmstäerkt ënneschten Flammpunkt Erhéicht Potenzial fir Verschleiss |
| 4 | Metallesche Glanz | Exzessiv Metallpartikelen | Indikatioun vun anormalen Verschleiung, déi scho virläit Potenziell fir abrasiv Verschleiss beim Zirkuléiere vu Partikelen Méiglech Blockéierung vun Uelegkanäl |
| 5 | Faarfännerung mat Schlamm | Additiv Verarmung/Zersetzung | Reduzéiert Resistenz géint Korrosioun, Verschleiung an Oxidatioun Auswierkungen op d'Viskositéitsstabilitéit Verréngert Leeschtung bei extremen Drock |
Conclusioun
D'Faarfännerung vu Schmiermëttel eleng beaflosst net direkt d'Leeschtung, awer si déngt dacks als wichtegen Indikator fir den Zoustand vun der Ausrüstung. Graduell, normal Faarfännerunge si akzeptabel, awer plötzlech oder ongewéinlech Faarfännerunge kënnen op Problemer hiweisen, déi Opmierksamkeet brauchen.
Fir professionell Ausrüstung a kritesch Uwendungen ass eng reegelméisseg Ueleganalyse recommandéiert, anstatt sech nëmmen op eng visuell Inspektioun ze verloossen, fir den Zoustand vum Schmierstoff ze bestëmmen. D'Ueleganalyse kann Kontaminanten, Verschleisspartikelen an de Grad vun der Uelegdegradatioun präzis erkennen, wat eng méi wëssenschaftlech Basis bitt fir ze bestëmmen, wéini Schmiermëttel musse gewiesselt ginn.



















