潤滑剤の色が変わったのはなぜですか?
2025年5月5日

顧客の中には、しばらく使用した後、あるいはまだ使用していないにもかかわらず、潤滑剤の色が以前とは違っていることに気づいた人もいます。
潤滑剤の色の変化は、次のようないくつかの要因によって起こる可能性があります。
通常の動作変更:
酸化:
熱と酸素により、時間の経過とともに油分子が自然に分解され、黒ずみが生じます。
汚染物質の収集:
オイルは、その役割を果たす際に、自然に微粒子(炭素、金属、ほこり)を集めます。
添加剤の枯渇:
保護添加剤が消費されると、色が変化する可能性があります。
光の要因:
潤滑剤には特殊な添加物が含まれており、直射日光によって潤滑剤の色が変わることもあります。
懸念される可能性のある原因:
水の汚染: 乳白色または濁った外観になります。
冷却剤の漏れ: 「チョコレートミルク」のような、クリーミーな外観になります。
燃料希釈: オイルが薄くなったり軽くなったりする場合があります。
過度の熱: 酸化と黒ずみを促進します。
金属の摩耗: 異常な量の金属粒子により金属光沢が生じることがあります。
梱包を変更する: 不適切な梱包材により潤滑剤の反応が発生します。
色の変化は潤滑剤の性能に影響しますか?
多くのお客様が心配して、「オイルやグリースの色が変わってしまいました。すぐに使用を中止して、新しいオイルやグリースに交換した方が良いでしょうか?」と質問してきます。
実際、顧客の懸念は理解できますが、さまざまな状況での色の変化が潤滑グリースの性能に影響を及ぼすかどうかを分析する必要があります。
パフォーマンスに影響を与えない色の変化
1.通常の使用中に徐々に暗くなります(琥珀色から茶色へ)
2. 特定の添加物による自然な色の変化。
3.合成油と鉱物油の間の通常の色の違い。
4.潤滑剤のブランドや種類による初期の色の違い。
パフォーマンスに影響を与える可能性のある色の変化
色の変化 原因 パフォーマンスへの影響
1 ダークブラウン/ブラック 酸化 オイル粘度の上昇
熱伝達効率の低下
油路を塞ぐスラッジの形成
添加剤の効果の低下
2 乳白色/クリーミー 水または冷却剤の汚染 油膜強度の低下
腐食リスクの増大
金属の水素脆化
酸化と細菌の増殖の促進
3 明るい色/薄くなる 燃料希釈 オイル粘度の低下
油膜強度の低下
引火点が低い
摩耗の可能性が高まる
4 金属光沢 過剰な金属粒子 すでに異常摩耗が発生している兆候
粒子が循環することで摩耗が発生する可能性がある
オイル通路の詰まりの可能性
5 ヘドロによる色の変化 添加剤の枯渇/分解 腐食、摩耗、酸化に対する耐性の低下
粘度安定性への影響
極圧性能の低下
| 色の変化 | 原因 | パフォーマンスへの影響 | |
|---|---|---|---|
| 1 | ダークブラウン/ブラック | 酸化 | オイル粘度の上昇 熱伝達効率の低下 油路を塞ぐスラッジの形成 添加剤の効果の低下 |
| 2 | 乳白色/クリーミー | 水または冷却剤の汚染 | 油膜強度の低下 腐食リスクの増大 金属の水素脆化 酸化と細菌の増殖の促進 |
| 3 | 明るい色/薄くなる | 燃料希釈 | オイル粘度の低下 油膜強度の低下 引火点が低い 摩耗の可能性が高まる |
| 4 | 金属光沢 | 過剰な金属粒子 | すでに異常摩耗が発生している兆候 粒子が循環することで摩耗が発生する可能性がある オイル通路の詰まりの可能性 |
| 5 | ヘドロによる色の変化 | 添加剤の枯渇/分解 | 腐食、摩耗、酸化に対する耐性の低下 粘度安定性への影響 極圧性能の低下 |
結論
潤滑油の色の変化自体は性能に直接影響を与えることはありませんが、機器の状態を示す重要な指標となることがよくあります。徐々に起こる通常の色の変化は許容されますが、突然または異常な色の変化は、注意が必要な問題を示している可能性があります。
専門機器や重要な用途では、潤滑油の状態を判断するために目視検査のみに頼るのではなく、定期的なオイル分析をお勧めします。オイル分析は、汚染物質、摩耗粒子、そしてオイルの劣化度合いを正確に検出し、潤滑油の交換時期を判断するためのより科学的な根拠を提供します。



















