יש לבחור את הגריז הנכון עבור קליפר הבלם. מומלץ להשתמש בו גריז על בסיס סיליקון ולהימנע משימוש בגריז על בסיס נפט.
איזה גריז צריך להשתמש על פיני קליפר בלם?

1. בחר את גריז הסיכה המתאים

| מוּצָר | הוֹפָעָה | שמן בסיס | טווח טמפרטורות (°C) | בַּקָשָׁה |
|---|---|---|---|---|
| FRTLUBE HT531 | לָבָן | שמן סיליקון | -40 מעלות צלזיוס ~ 220 מעלות צלזיוס | בוכנות/נקודות מגע של קליפר בלם וריפוד בלם |
| FRTLUBE HT531E | לָבָן | שמן סינטטי מלא | -40 מעלות צלזיוס ~ 220 מעלות צלזיוס | צילינדרים/בוכנות/מוליכי קליפר בלמים |
| FRTLUBE HT800 | חוּם | שמן חצי סינתטי | -20C~650℃ | קליפר בלם/הברגת מצתים/מכלול פליטה |
בעת שימון קליפר הבלם, אנא שימו לב לנקודות הבאות:
1. שימון יתר של קליפרות הבלם עלול לגרום לעודף שומן המושך לכלוך ופסולת, מה שעלול לגרום לבלאי של רכיבי הבלם. בנוסף, אם עודף שומן מגיע לרפידות הבלם או לפיני קליפרת הבלם, הדבר עלול להפחית משמעותית את כוח הבלימה של בלמי הדיסק של הרכב, מה שמוביל למרחקי בלימה ארוכים יותר ולתנאי נהיגה מסוכנים. לבסוף, שימון יתר עלול לגרום לדליפות, מכיוון שעודף שומן עלול לחדור מעבר לאטמים. לכן, בעוד שחשוב לוודא שקליפרות הבלם משומנות היטב, חשוב באותה מידה לא לשמן אותן יתר על המידה.
2. שימון נכון של הבלמים, ובמיוחד של קליפרים, הוא קריטי לביצועים הכוללים ולאורך החיים של מערכת הבלמים של הרכב. שימון הקליפרים מפחית את החיכוך, מאפשר לרכיבי הבלמים לנוע בצורה חלקה יותר ומונע בלאי מוקדם. זה גם עוזר להפחית את רעשי הבלמים למינימום.
נהיגה בטוחה קודמת לכל
לבסוף, לנהיגה בטוחה, שקטה ויעילה, חיוני לשמן את קליפרי הבלמים באופן קבוע. בחירת חומר הסיכה הנכון, מריחת חומר סיכה כראוי וביצוע תהליך הסיכה הנכון הם כולם מרכיבים מרכזיים לשיפור ביצועי הבלימה של הרכב שלכם.



















