ຂ່າວ

ໝວດຂ່າວ

ຂ່າວເດັ່ນ

ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ grease ຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍ

ນ້ຳມັນເກຍເກຣດທຽບກັບນ້ຳມັນເກຍອຸດສາຫະກຳ

ເປັນຫຍັງຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າເມັນຊັ້ນອາຫານ?

Grease Dielectric VS Silicone Grease

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບການປຸງແຕ່ງອາຫານທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ

ເປັນຫຍັງນໍ້າມັນຈຶ່ງປ່ຽນສີ?

ນໍ້າມັນ Perfluoropolyether (PFPE) ສໍາລັບເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ

FRTLUBE ພັດທະນາເອກະລາດຂອງລົດເກຍລົດເກຍແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງອຸດສາຫະກໍາ

ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສົ່ງເສີມນະວັດຕະກໍາແລະການນໍາໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂການ lubrication ກະສິກໍາ

FRTLUBE ສຸມໃສ່ອຸດສາຫະກໍາອາຫານການຫລໍ່ລື່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຕົາອົບອຸນຫະພູມສູງ

0102030405

ນໍ້າມັນໃດຄວນໃຊ້ໃສ່ເຂັມຂັດເບກ?

2024-11-25

1.ເລືອກ grease lubricating ທີ່ເຫມາະສົມ

caliper ເບກແມ່ນການເລືອກ grease ທີ່ເຫມາະສົມ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ ນໍ້າມັນຊິລິໂຄນ ແລະຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ອີງໃສ່ນໍ້າມັນ.

ໃນເວລາທີ່ເລືອກ grease ສໍາລັບ pin caliper ຫ້າມລໍ້, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ lubricants ນໍ້າມັນ. ນ້ ຳ ມັນທີ່ອີງໃສ່ນ້ ຳ ມັນ, ໃນຂະນະທີ່ມີປະສິດຕິຜົນໃນການ ນຳ ໃຊ້ບາງຢ່າງ, ສາມາດຍ່ອຍສະຫຼາຍສ່ວນປະກອບຂອງຢາງໄດ້ໃນໄລຍະເວລາ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາຢາງແລະ gaskets ສູນເສຍ elasticity ແລະຄວາມສົມບູນ, ນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫລແລະບັນຫາອື່ນໆ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດທົນກັບອຸນຫະພູມສູງທີ່ຜະລິດໂດຍລະບົບເບກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຕກຫັກແລະສູນເສຍຄຸນສົມບັດການຫລໍ່ລື່ນຂອງມັນ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອົງປະກອບເບກແລະສາມາດປະນີປະນອມປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບເບກ.

FRTLUBE Brake Caliper Grease ມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເບກ squeal, rust ແລະ corrosion. ແລະມັນມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງວັດສະດຸທີ່ດີເລີດ, ມີຄວາມປອດໄພສໍາລັບຢາງ, ຮັບປະກັນບໍ່ມີອາການບວມຫຼືອ່ອນລົງ, ແລະສະຫນອງການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີເລີດເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ. ເລືອກ FRLUBE Brake Grease ເພື່ອຕ້ານການຜຸພັງແລະຍືດອາຍຸຂອງ pin caliper ເບກ.

ຜະລິດຕະພັນ	ຮູບລັກສະນະ	ນ້ຳມັນພື້ນຖານ	ຊ່ວງອຸນຫະພູມ (°C)	ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
FRTLUBE HT531	ສີຂາວ	ນ້ຳມັນຊິລິໂຄນ	-40C~220℃	ເບຣກ caliper pistons/ຈຸດຕິດຕໍ່ ແລະສາຍເບກ
FRTLUBE HT531E	ສີຂາວ	ນ້ໍາມັນສັງເຄາະຢ່າງເຕັມສ່ວນ	-40C~220℃	ກະບອກຫ້າມລໍ້ / ລູກສູບ / ຄູ່ມື caliper
FRTLUBE HT800	ສີນ້ຳຕານ	ນ້ຳມັນເຄິ່ງສັງເຄາະ	-20C~650℃	caliper ເບກ/ກະທູ້ຂອງປລັກສຽບຫົວໄຟ/ທໍ່ລະບາຍອາກາດ

lubricating caliper ເບກ, ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1.Over-lubricating calipers ຫ້າມລໍ້ຂອງທ່ານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ໄຂມັນເກີນທີ່ດຶງດູດຝຸ່ນແລະ debris, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງຫ້າມລໍ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າໄຂມັນເກີນເຂົ້າໄປໃນແຜ່ນເບກຫຼື pins caliper ເບກ, ມັນສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງກໍາລັງຢຸດຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຂອງລົດຂອງທ່ານ, ນໍາໄປສູ່ໄລຍະການຢຸດເຊົາທີ່ຍາວກວ່າແລະສະພາບຂັບລົດທີ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ. ສຸດທ້າຍ, ການຫຼໍ່ລື່ນເກີນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່ານໍ້າມັນເກີນສາມາດບັງຄັບໃຫ້ທາງຜ່ານປະທັບຕາ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ calipers ເບກຂອງທ່ານມີນ້ໍາດີ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນທີ່ຈະບໍ່ເກີນ lubricate ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ທານໍ້າມັນໃສ່ສ່ວນທີ່ສຳຄັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວແມ່ນພື້ນຜິວຂອງເຂັມເລື່ອນ, ຮູວົງເລັບຄາລີເປີ, ແລະປ່ຽງຍຶດຕິດຄາລີເປີ. ທານໍ້າມັນໃຫ້ເທົ່າກັນ, ຕ້ອງການພຽງແຕ່ຊັ້ນບາງໆ.

2.ການຫຼໍ່ລື່ນຂອງເບຣກຂອງທ່ານຢ່າງເໝາະສົມ, ໂດຍສະເພາະຄາລິບເບຣກຂອງທ່ານ, ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະຊີວິດຂອງລະບົບເບຣກຂອງລົດຂອງທ່ານ. ການຫລໍ່ລື່ນ calipers ຂອງເຈົ້າຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສຽດສີ, ອະນຸຍາດໃຫ້ອົງປະກອບເບກເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະປ້ອງກັນການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ. ມັນຍັງຊ່ວຍຮັກສາສຽງເບກໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ການຂັບຂີ່ປອດໄພມາກ່ອນ

ສຸດທ້າຍ, ສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ, ບໍ່ມີສຽງດັງແລະມີປະສິດທິພາບ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະ lubricate calipers ຫ້າມລໍ້ເປັນປະຈໍາ. ການເລືອກນ້ຳມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງພຽງພໍ, ແລະ ການເຮັດຕາມຂະບວນການນ້ຳມັນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທັງໝົດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບເບກຂອງລົດຂອງທ່ານ.