A pinza de freo é elixir a graxa axeitada. Recoméndase usar Graxa a base de silicona e evite o uso de graxa a base de petróleo.
Que graxa se debe usar nos pinos da pinza de freo?

1. Escolla a graxa lubricante axeitada

| Produto | Aparencia | Aceite base | Rango de temperatura (°C) | Aplicación |
|---|---|---|---|---|
| FRTLUBE HT531 | Branco | aceite de silicona | -40 °C ~ 220 °C | pistóns/puntos de contacto da pinza de freo e forro de freo |
| FRTLUBE HT531E | Branco | Aceite totalmente sintético | -40 °C ~ 220 °C | Cilindros/pistóns/guías de pinza de freo |
| FRTLUBE HT800 | Marrón | Aceite semisintético | -20 °C ~ 650 ℃ | pinza de freo/rosca das buxías/conxunto de escape |
Ao lubricar a pinza de freo, preste atención aos seguintes puntos:
1. Lubricar en exceso as pinzas de freo pode provocar un exceso de graxa que atrae a sucidade e os residuos, o que pode causar desgaste nos compoñentes do freo. Ademais, se o exceso de graxa chega ás pastillas de freo ou aos pasadores da pinza de freo, pode reducir significativamente a potencia de freada dos freos de disco do vehículo, o que leva a distancias de freada máis longas e a condicións de condución potencialmente perigosas. Finalmente, o exceso de lubricación pode causar fugas, xa que o exceso de graxa pode pasar polos selos. Polo tanto, aínda que é importante asegurarse de que as pinzas de freo estean ben lubricadas, é igualmente importante non lubricalas en exceso.
2. Unha lubricación axeitada dos freos, especialmente das pinzas de freo, é fundamental para o rendemento xeral e a vida útil do sistema de freos do vehículo. A lubricación das pinzas reduce a fricción, permite que os compoñentes do freo se movan con maior suavidade e evita o desgaste prematuro. Tamén axuda a manter o ruído dos freos ao mínimo.
A condución segura é o primeiro
Finalmente, para unha condución segura, silenciosa e eficaz, é fundamental lubricar as pinzas de freo regularmente. Escoller a graxa axeitada, aplicar o lubricante de forma axeitada e seguir o proceso de lubricación correcto son elementos clave para mellorar o rendemento de freada do vehículo.



















