Consulta
Leave Your Message
Que graxa se debe usar nos pinos da pinza de freo?

Noticias

Que graxa se debe usar nos pinos da pinza de freo?

25-11-2024
0CE104DAD451C4AE988769E4D319F9A7

1. Escolla a graxa lubricante axeitada

smazk

A pinza de freo é elixir a graxa axeitada. Recoméndase usar Graxa a base de silicona e evite o uso de graxa a base de petróleo.

Ao elixir unha graxa para os bulóns da pinza de freo, é mellor evitar os lubricantes a base de petróleo. Os lubricantes a base de petróleo, aínda que son eficaces en certas aplicacións, poden degradar os compoñentes de goma co tempo. Isto pode facer que as xuntas e os selos de goma perdan elasticidade e integridade, o que pode provocar fugas e outros problemas.
Ademais, estes lubricantes non poden soportar as altas temperaturas xeradas polo sistema de freos, o que pode provocar que se avaríen e perdan as súas propiedades lubricantes. Isto pode levar a un maior desgaste dos compoñentes dos freos e pode comprometer o rendemento e a seguridade do sistema de freos.

   
  Graxa para pinzas de freo FRTLUBE Ten unha excelente resistencia á calor para evitar o chirrido dos freos, a ferruxe e a corrosión. E ten unha excelente compatibilidade cos materiais, é seguro para a goma, garante que non se inche nin se abrande e proporciona unha excelente lubricación mesmo en condicións meteorolóxicas extremas. Escolla a graxa de freos FRLUBE para resistir a oxidación e prolongar a vida útil do pasador da pinza de freo.
 
Produto Aparencia Aceite base Rango de temperatura (°C) Aplicación
FRTLUBE HT531 Branco aceite de silicona -40 °C ~ 220 °C pistóns/puntos de contacto da pinza de freo e forro de freo
FRTLUBE HT531E Branco Aceite totalmente sintético -40 °C ~ 220 °C Cilindros/pistóns/guías de pinza de freo
FRTLUBE HT800 Marrón Aceite semisintético -20 °C ~ 650 ℃ pinza de freo/rosca das buxías/conxunto de escape

Ao lubricar a pinza de freo, preste atención aos seguintes puntos:

1. Lubricar en exceso as pinzas de freo pode provocar un exceso de graxa que atrae a sucidade e os residuos, o que pode causar desgaste nos compoñentes do freo. Ademais, se o exceso de graxa chega ás pastillas de freo ou aos pasadores da pinza de freo, pode reducir significativamente a potencia de freada dos freos de disco do vehículo, o que leva a distancias de freada máis longas e a condicións de condución potencialmente perigosas. Finalmente, o exceso de lubricación pode causar fugas, xa que o exceso de graxa pode pasar polos selos. Polo tanto, aínda que é importante asegurarse de que as pinzas de freo estean ben lubricadas, é igualmente importante non lubricalas en exceso.

Aplique graxa nas pezas importantes, principalmente na superficie do pasador deslizante, no orificio do soporte da pinza e nos parafusos de montaxe da pinza. Aplique a graxa uniformemente; só se necesita unha capa fina.

2. Unha lubricación axeitada dos freos, especialmente das pinzas de freo, é fundamental para o rendemento xeral e a vida útil do sistema de freos do vehículo. A lubricación das pinzas reduce a fricción, permite que os compoñentes do freo se movan con maior suavidade e evita o desgaste prematuro. Tamén axuda a manter o ruído dos freos ao mínimo.

A condución segura é o primeiro

Finalmente, para unha condución segura, silenciosa e eficaz, é fundamental lubricar as pinzas de freo regularmente. Escoller a graxa axeitada, aplicar o lubricante de forma axeitada e seguir o proceso de lubricación correcto son elementos clave para mellorar o rendemento de freada do vehículo.