ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਸਹੀ ਗਰੀਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਸਿਲੀਕੋਨ ਅਧਾਰਤ ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ-ਅਧਾਰਤ ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਪਿੰਨਾਂ 'ਤੇ ਕਿਹੜੀ ਗਰੀਸ ਵਰਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

1. ਢੁਕਵੀਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਚੁਣੋ

| ਉਤਪਾਦ | ਦਿੱਖ | ਬੇਸ ਆਇਲ | ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ (°C) | ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ |
|---|---|---|---|---|
| ਫਰਟਲਿਊਬ HT531 | ਚਿੱਟਾ | ਸਿਲੀਕੋਨ ਤੇਲ | -40C~220℃ | ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਪਿਸਟਨ/ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ |
| ਫਰਟਲਿਊਬ HT531E | ਚਿੱਟਾ | ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ | -40C~220℃ | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ/ਪਿਸਟਨ/ਕੈਲੀਪਰ ਗਾਈਡ |
| ਫਰਟਲਿਊਬ HT800 | ਭੂਰਾ | ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ | -20C~650℃ | ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ/ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦਾ ਥ੍ਰੈੱਡ/ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਅਸੈਂਬਲੀ |
ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ:
1. ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰੀਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਪਿੰਨਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰੀਸ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਰੁਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲੰਬੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲੀਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰੀਸ ਸੀਲਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਨਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਉਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
2. ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਰਗੜ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸ਼ੋਰ-ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਗਰੀਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹਨ।



















