Сурамжылоо
Leave Your Message
Тормоз калиперинин төөнөгүчтөрүнө кайсы май колдонулушу керек?

Жаңылыктар

Жаңылыктар категориялары
Өзгөчөлөнгөн жаңылыктар

Тормоз калиперинин төөнөгүчтөрүнө кайсы май колдонулушу керек?

2024-11-25
0CE104DAD451C4AE988769E4D319F9A7

1.Тийиштүү майлоочу майды тандаңыз

smazk

Тормоз калипер туура май тандоо болуп саналат. колдонуу сунушталат Силикон негизиндеги май жана мунай негизиндеги майды колдонуудан алыс болуңуз.

Тормоз калибринин төөнөгүчтөрү үчүн май тандоодо мунайга негизделген майлоочу майлардан качканыңыз оң. Нефтинин негизиндеги майлоочу майлар белгилүү бир колдонмолордо эффективдүү болгону менен, убакыттын өтүшү менен резина компоненттерин начарлатышы мүмкүн. Бул резина пломбалардын жана прокладкалардын ийкемдүүлүгүн жана бүтүндүгүн жоготуп, агып кетүүсүнө жана башка көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн.
Мындан тышкары, бул майлоочу майлар тормоз системасы тарабынан пайда болгон жогорку температурага туруштук бере албайт, бул алардын бузулушуна жана майлоочу касиетин жоготушуна алып келет. Бул тормоз компоненттеринин көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн жана тормоз системасынын иштешин жана коопсуздугун бузушу мүмкүн.

   
  FRTLUBE тормоз калипер майы тормоздун кычыруусун, дат басып кетүүсүн жана коррозиясын болтурбоо үчүн мыкты ысыкка туруктуулукка ээ. Жана ал эң сонун материалдык шайкештикке ээ, резина үчүн коопсуз, шишип же жумшарбашын камсыздайт жана катаал аба ырайында да эң сонун майлоону камсыз кылат. Кычкылданууга каршы туруу жана тормоз калибринин төөнөгүчүнүн иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн FRLLUBE тормоз майын тандаңыз.
 
Продукт Көрүнүш Негизги май Температура диапазону (°C) Колдонмо
FRTLUBE HT531 Ак Силикон майы -40°C~220°C тормоз калиперинин поршеньдери/байланыш пункттары жана тормоздук каптамалар
FRTLUBE HT531E Ак Толугу менен синтетикалык май -40°C~220°C Тормоз цилиндрлери/поршеньдер/суппорт жетектери
FRTLUBE HT800 Күрөң Жарым синтетикалык май -20C~650℃ тормоз калипери/Учкундардын жиби/чыгаруучу монтаж

тормоз калиперди майлоодо, төмөнкү пункттарга көңүл буруңуз:

1.Ашыкча майлоо сиздин тормоз калибрлери топурак жана сыныктарды өзүнө тартып, тормоз компоненттеринин эскиришине алып келиши мүмкүн ашыкча май алып келиши мүмкүн. Кошумчалай кетсек, эгерде ашыкча май тормоз колодкаларына же тормоз калибринин төөнөгүчтөрүнө түшүп калса, бул сиздин унааңыздын диск тормозунун токтоп туруу күчүн бир топ азайтып, токтоп турган аралыктын узарып кетишине жана айдоонун кооптуу шарттарына алып келиши мүмкүн. Акыр-аягы, ашыкча майлоо агып кетиши мүмкүн, анткени ашыкча май пломбалардан өтүп кетиши мүмкүн. Ошентип, тормоз калибрлери жакшы майланганына ынануу маанилүү болсо да, аларды ашыкча майлабоо да маанилүү.

Маанилүү бөлүктөргө, негизинен, жылма төөнөгүчтүн бетине, штангенциркуль кронштейнинин тешигине жана калибрди орнотуу болтторуна май сүйкөңүз. Майды бир калыпта сүйкөңүз, жука катмар гана керек.

2.Тормозуңуздун, айрыкча тормоз калибриңиздин туура майлоосу унааңыздын тормоз системасынын жалпы иштеши жана иштөө мөөнөтү үчүн абдан маанилүү. Калибрлерди майлоо сүрүлүүнү азайтат, тормоздун тетиктеринин бир калыпта жылышына мүмкүндүк берет жана мөөнөтүнөн мурда эскирүүнүн алдын алат. Ал ошондой эле тормоздун үнүн минимумга түшүрүүгө жардам берет.

Коопсуз айдоо биринчи орунда турат

Акырында, коопсуз, ызы-чуусуз жана эффективдүү айдоо үчүн тормоз калибрлерин үзгүлтүксүз майлоо зарыл. Туура майды тандоо, майлоочу майды адекваттуу колдонуу жана туура майлоо процессин сактоо - бул сиздин унааңыздын тормоздоо ишин жогорулатуунун негизги элементтери.