Pirs
Leave Your Message
Divê kîjan rûn li ser pinên kalîperê frenê were bikar anîn?

Nûçe

Divê kîjan rûn li ser pinên kalîperê frenê were bikar anîn?

2024-11-25
0CE104DAD451C4AE988769E4D319F9A7

1. Rûnê rûnkirinê yê guncaw hilbijêrin

matmayî

Kalîpera frenê divê rûnê rast were hilbijartin. Tê pêşniyar kirin ku were bikar anîn Rûnê Li Ser Bingeha Sîlîkonê û ji karanîna rûnê li ser bingeha petrolê dûr bisekinin.

Dema ku hûn rûn ji bo pinên kalîperê firênan hildibijêrin, çêtirîn e ku hûn ji rûnên li ser bingeha petrolê dûr bisekinin. Rûnên li ser bingeha petrolê, her çend di hin karan de bibandor bin jî, dikarin bi demê re pêkhateyên lastîkî xirab bikin. Ev dikare bibe sedema windakirina elastîkbûn û yekparebûna mohr û gasketên lastîkî, ku dibe sedema rijandin û pirsgirêkên din.
Herwiha, ev rûnkirin nikarin li hember germahiyên bilind ên ku ji hêla pergala frenê ve çêdibin, li ber xwe bidin, ku ev dikare bibe sedema şikestina wan û windakirina taybetmendiyên rûnkirinê. Ev dikare bibe sedema zêdebûna xitimandina pêkhateyên frenê û dikare performans û ewlehiya pergala frenê bixe xeterê.

   
  Rûnê Kalîperê Frenê ya FRTLUBE Berxwedana wê ya li hember germê pir baş e da ku pêşî li qîrîna firênan, zeng û korozyonê bigire. Her wiha lihevhatina wê ya materyalan pir baş e, ji bo lastîkê ewle ye, nawerime û nerm nabe, û lubrîkasyona wê jî di hewaya dijwar de pir baş e. Ji bo ku li hember oksîdasyonê li ber xwe bide û temenê pîna kalîpera firênan dirêj bike, rûnê firênan FRLUBE hilbijêrin.
 
Mal Xuyabûnî Rûnê bingehîn Rêzeya Germahîyê (°C) Bikaranînî
FRTLUBE HT531 Spî Rûnê Sîlîkonê -40C~220℃ piston/xalên têkiliyê yên kalîpera firênê û astara firênê
FRTLUBE HT531E Spî Rûnê bi tevahî sentetîk -40C~220℃ Silindirên firênê/piston/rêberên kalîperê
FRTLUBE HT800 Qehweyî Rûnê nîv-sentetîk -20C~650℃ kalîpera firênê/Têla Bujiyên Şewqê/Maneya Ekzozê

rûnkirina kalîpera firênê, ji kerema xwe bala xwe bidin van xalan:

1. Zêde rûnkirina kalîperên firênên we dikare bibe sedema rûnê zêde ku ax û bermahiyên wê dikişîne, ku dikare bibe sedema xirabûna pêkhateyên firênê. Wekî din, heke rûnê zêde bikeve ser balîfên firênê an jî pînên kalîperên firênê, ew dikare hêza rawestandina firênên dîskê yên wesayîta we bi girîngî kêm bike, ku bibe sedema dûrbûna rawestandinê û şert û mercên ajotinê yên potansiyel xeternak. Di dawiyê de, zêde rûnkirin dikare bibe sedema rijandinê, ji ber ku rûnê zêde dikare bi zorê ji mohran derbas bibe. Ji ber vê yekê, her çend girîng e ku hûn pê ewle bin ku kalîperên firênên we baş rûnkirî ne, ew qas girîng e ku hûn wan zêde rûn nekin.

Rûn li ser beşên girîng, bi taybetî li ser rûyê pîna xişandinê, qulika braketa kalîperê û boltên montajkirina kalîperê bidin. Rûn bi rengek wekhev bidin, tenê tebeqeyek zirav hewce ye.

2. Rûnkirina rast a firênên we, bi taybetî kalîperên firênên we, ji bo performansa giştî û temenê pergala firêna wesayîta we pir girîng e. Rûnkirina kalîperên we xişandinê kêm dike, dihêle ku pêkhateyên firênê bi nermîtir tevbigerin, û pêşî li xişandina zû digire. Ew di heman demê de dibe alîkar ku dengê firênê di asta herî kêm de bimîne.

Ajotina ewle di rêza yekem de ye

Di dawiyê de, ji bo ajotina ewle, bê deng û bi bandor, girîng e ku kalîperên firênan bi rêkûpêk werin rûnkirin. Hilbijartina rûnê rast, sepandina rûnê bi awayekî têrker, û şopandina pêvajoya rûnkirinê ya rast hemî hêmanên sereke ne ji bo baştirkirina performansa firênê ya wesayîta we.