Системаи тормози автомобилӣ асосии таъмини бехатарии ронандагӣ мебошад ва сими тормози автоматӣ як пайванди калидӣ мебошад, ки педали тормоз ва дастгоҳи тормозиро мепайвандад. Фаъолияти мураттаби он барои суръат ва эътимоднокии вокуниши тормоз муҳим аст. Бо вуҷуди ин, аз сабаби истифодаи дарозмуддат, сими тормоз метавонад мушкилоте ба монанди часпидан, садои ғайримуқаррарӣ ва муқовимати зиёд дошта бошад, ки на танҳо ба кори тормоз таъсир мерасонад, балки метавонад хатари пинҳонии бехатарии ронандагиро ба вуҷуд орад.
Дар вокуниш ба ин мушкилот, гурӯҳи коршиносони молидани FRTLUBE тавсия медиҳад, ки ин дастгоҳи баландсифатро истифода барад. Равғани тормози силикон SG521C, ки махсус истифода мебарад Равғани силикон ҳамчун равғани асосӣ, собуни литий ва ғайра барои тайёр кардани равғани молидани тормоз. Муносиб барои фриксия ва молидан байни металл ва пластикӣ. Одатан барои молидан ва муҳофизати сими мошин ва чоҳи чандир истифода мешавад. Он инчунин дар хатҳои тормози мотосикл, лифтҳои шишаи автомобилӣ, оинаҳои ақиб, қуфлҳои дар ва ҷузъҳои курсӣ истифода мешавад.